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toyota 電動車 ptt 在 [問題] 這次豐田電動車被韓國車屌打了對不對？ - 看板car 的推薦與評價
豐田油車的CP值大家有目共睹，結果所謂開不壞的豐田，一台電動車bz4x做成這樣2266，
CP值不僅低，還敢賣這麼貴，整個被韓國車屌打，真是悲哀。
很多人只買得起豐田，看到LOGO就高潮，如果最大的車廠電動車都做成這樣，價格壓不下
來市場就不會大，車子與充電站就無法普及。
豐田畢竟是世界最大車廠之一，如果給他們10年時間，讓他們能做出價格低廉的電動車，
這時候才是入手的好時機。
這部分真的要感謝已經訂電動車的諸位白老鼠們，沒有你們親自幫車廠實驗與犧牲，就不
會有進步，但要買早享受啦，尊榮感至少你們也爽過。
但如果豐田最後還是做不出來然後問題又一堆，下個世代就是等著被韓國車、中國車取代
囉。
今年這一回合，我覺得韓國現代的loniq5、起亞的EV6在各方面幾乎都完勝bz4x，更讓人
看到韓國品牌
的進步神速。
對不對呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.198.216 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1656135247.A.DAC.html
我承認，但其實差距越來越小，而且我是說豐田電動車。
續航力號稱6百多好棒棒
鴻嗨10月這台電動車如果也沒啥問題，那表示豐田在電動車這一世代已經落後了
這完全是新世代的外觀，bz4x表示...
你相信626KM?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655951377.A.174.html
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655707661.A.62D.html
如果比較與講出心得就是引戰，那很多車評都要關了。
事實是光電動車這部分，很多車款台灣根本沒進，選擇就是這麼少....唉唉
油電真的CP值不錯，電動車真的不太行
剛看了這幾個月美國電動車的銷量，現代、起亞都有輪流在前10，根本沒豐田
去年一整年，前12電動車銷量排名，日本一款(日產)、韓國二款。
去對岸設車廠或幹嘛很多都要合資，只要在中國合資，技術就一定會外流中國啦，用市場
迫使你轉移技術或者用偷的，很多方式。
等到學得差不多就會有人創新品牌，要嘛原本合資車廠出來的，不然就是挖角它們的人才
過來，中國人狼性不意外，但必須承認這種競爭之下進步會很快
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654095577.A.C52.html
我追嘉偉哥的節目很長時間，之前沒看過他對韓國車友這麼多的正面評價。時代真的有點
不一樣了。
特斯拉主要是組裝真的不太行...
※ 編輯: cutsadh (112.105.133.72 臺灣), 06/25/2022 14:46:01
EV400 148萬，為何不能比?
偷技術是事實，怎麼會是搞笑呢?
這就鴻蒙阿
這沒甚麼吧，自動化20多年前很多車廠就是這樣玩了。你看不多才覺得好棒棒
合資車廠要搞甚麼新品牌? 用原來LOGO就賣翻了
這沒甚麼阿，中國或者世界其他新創公司要玩車，就是直接玩電動車，傳統車廠不僅要顧
還要顧油車、油電車，更連動全球市場，這不叫不能打，而是他們無法把資源都放到電動
車這塊，起步比較晚，中國國產車價格上也有優勢，當然在自家市場會屌打。
照你這邏輯，我也可以說中國車在油車、油電車沒一個能打的
等到開始全面轉化電動車時機成熟，油車開始式微後，這時再來論斷比較快。
其實很明顯你就是bilibili看天下，被洗腦中國車好棒棒。中國車確實不差，但也沒像
你所說這樣被吹上了天，我也常看一些中國車評，為了增加流量，語氣用字很多都非常誇
張聳動，何況對岸的那些所謂車評網紅一堆拿錢辦事，業配影片超級多，(其他行業也是)
，通常底下必有一推吹捧小帳，早就很多人在討論這些黑暗面與亂象了。
※ 編輯: cutsadh (112.105.133.72 臺灣), 06/26/2022 11:44:39
在微博。
馬斯克講這話不意外阿。
https://www.storm.mg/article/4090711?page=1
這不自打臉，領克03的技術就來自於VOLVO，設計與賽車團隊都在歐洲。
確實中國在新能源車這塊，已經是世界前列，但背後原因與歷史也需要知道OK?
比亞迪以前叫山寨車企，一開始就是學別人的，技術不是挖角人家(都高於行情N倍)就是
逆向工程偷來的啦。
比亞迪的設計、引擎、底盤等總監，分別從奧迪、法拉利、賓士挖來的，都是外國人。
蔚來汽車短短時間內崛起，跟挖角國外車廠人才有很大關係，像很多都從BMW、瑪莎拉蒂
哪邊挖過來，本土人才也不手軟，一堆傳統車廠人才都被挖過去了，製造、生產流程也
是大量"參考"國外。
不是只有這幾家這樣，很多中國新創車廠都是這樣啦。真的有自主做的，就是紅旗，但評
價如何大家很清楚。
中國很多軟體號稱自製，其實都嘛是抄過來然後加以改良本土化，程式碼與參數很多都跟
競爭對手差不多。
中國的汽車製造，初時完全都是學或者抄襲人家的，一開始蘇聯，後來改革開放後換德國
、美國、歐洲，透過合資、併購、挖角、抄襲等方式，慢慢把技術學到，最後自己發揚光
大。
說真的這也沒啥好丟臉的，大家一開始就是這樣啦，但重點在於中國人不要明明一開始就
是抄襲學人家的把技術拿到，結果成功後就開始說都是自主研發、領先全球好棒棒，都是
我們中國自己弄出來的，這真的很嘔心啦~
然後有人說出這些歷史，就有被洗腦的氣得跳腳來宣揚祖國好偉大，也滿好笑的。
電動車比電動車，怎麼會沒意義？
油車天下是沒錯，但現在是轉型期。
世界首富常常是誰？做電動車的馬斯克
在美國賣到前幾名的韓國車被你說爛車。
不要被人笑你是台灣島蛙阿
※ 編輯: cutsadh (111.82.175.14 臺灣), 06/28/2022 20:42:12
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